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GCT-8C钢轨探伤仪在戈壁沙漠中的应用

发布时间:2022-07-15 点击数:636

戈壁沙漠铁路上的24朵“金花医生”

内蒙古西部戈壁沙漠上有一条临河至哈密的铁路,这条铁路沿线80%的地方都是沙漠边缘地带,400公里是无人区,在这样的艰苦的自然环境之下,有一群平均年龄在32岁的女职工,他们在这条穿越戈壁沙漠的铁路线上拎工具、扛重物、寻线路保障着春运期间铁路线路的安全,被称为是戈壁沙漠铁路上的24朵金花。

戈壁滩1

上午9点林策铁路线K76公里处,一辆黄色的大皮卡顺着便道停在铁道边上,8名女工从后车厢娴熟的解开捆绑钢轨探伤仪的绳索,25公斤重的仪器很快台上8米多高的铁道线,手拿信号旗的2名防护员迅速走向800米外的两侧,添加酒精、调试仪器、设置参数、GPS定位等所有的动作都一气呵成,6人推着两台探伤仪在滴滴声中顺着两条钢轨开始探伤作业。

戈壁滩2

春运期间行车密度大幅增加,钢轨伤损的数量也在增加,需要她们从滴滴声和屏幕波形的变化中,准确的判定伤损钢轨疑似位置,然后通知线路车间修复或换轨来消除线路隐患。

戈壁滩3

由于工作时间不顾定,探伤任务愈加繁重,她们经常连口热放都吃不上,冬天带水走的时候是热水,放在车上干完活下道以后再喝就已经结冰了。由于经常搬运仪器,磕磕碰碰是家常便饭,她们随身携带的不是口红、香水,而是红花油、创可贴。

戈壁滩4

其实春运期间,这些初为人妻、人母的女工也有对家人的牵挂,但她们从不叫苦、抱怨,默默守卫着春运期间大漠铁路的安全。(完)