内蒙古西部戈壁沙漠上有一条临河至哈密的铁路，这条铁路沿线80%的地方都是沙漠边缘地带，400公里是无人区，在这样的艰苦的自然环境之下，有一群平均年龄在32岁的女职工，他们在这条穿越戈壁沙漠的铁路线上拎工具、扛重物、寻线路保障着春运期间铁路线路的安全，被称为是戈壁沙漠铁路上的24朵金花。

上午9点林策铁路线K76公里处，一辆黄色的大皮卡顺着便道停在铁道边上，8名女工从后车厢娴熟的解开捆绑钢轨探伤仪的绳索，25公斤重的仪器很快台上8米多高的铁道线，手拿信号旗的2名防护员迅速走向800米外的两侧，添加酒精、调试仪器、设置参数、GPS定位等所有的动作都一气呵成，6人推着两台探伤仪在滴滴声中顺着两条钢轨开始探伤作业。

春运期间行车密度大幅增加，钢轨伤损的数量也在增加，需要她们从滴滴声和屏幕波形的变化中，准确的判定伤损钢轨疑似位置，然后通知线路车间修复或换轨来消除线路隐患。

由于工作时间不顾定，探伤任务愈加繁重，她们经常连口热放都吃不上，冬天带水走的时候是热水，放在车上干完活下道以后再喝就已经结冰了。由于经常搬运仪器，磕磕碰碰是家常便饭，她们随身携带的不是口红、香水，而是红花油、创可贴。

其实春运期间，这些初为人妻、人母的女工也有对家人的牵挂，但她们从不叫苦、抱怨，默默守卫着春运期间大漠铁路的安全。（完）